जेवार आंतरराष्ट्रीय विमानतळ 15 जूनपर्यंत व्यावसायिक उड्डाणे आयोजित करणार असल्याने, यमुना औद्योगिक विकास प्राधिकरण 15.1 किलोमीटर लांबीचा आणि 120 मीटर रुंद कॉरिडॉर तयार करत आहे ज्यामुळे आगामी विमानतळाची यमुना एक्सप्रेसवेशी कनेक्टिव्हिटी सुधारेल. हा प्रकल्प एकूण ‘YEIDA मास्टर प्लान 2041’ चा एक भाग आहे.प्रकल्पाचा सुमारे 8 किमी आधीच बांधला गेला आहे, इतर 2 किमी सध्या सेक्टर 22E जवळ बांधकामाधीन आहे आणि उर्वरित 5.1 किमीसाठी भूसंपादनाची प्रक्रिया जमीन मालकीच्या शेतकऱ्यांच्या संमतीने केली जात आहे.ते महत्त्वाचे का आहे?या आगामी कॉरिडॉरचे विमानतळाकडे जाणाऱ्या वाहतुकीसाठी विशेष प्रवेश मार्ग म्हणून वर्णन केले जात आहे. विमानतळाला YEIDA क्षेत्रातील सेक्टर आणि रस्त्यांशी थेट जोडण्याचा हेतू आहे, ज्यामुळे प्रवेश सध्याच्या ठिकाणांपेक्षा अधिक सुलभ होईल.नोएडा, ग्रेटर नोएडा आणि आजूबाजूच्या YEIDA सेक्टरमधून येणाऱ्या लोकांसाठी या रस्त्याने विमानतळापर्यंतचा प्रवास अधिक सोपा झाला पाहिजे, तसेच काही मार्गांसाठी यमुना एक्सप्रेसवेचा वेगवान पर्यायही दिला पाहिजे. हे जेवारच्या आजूबाजूच्या मोठ्या कनेक्टिव्हिटी योजनेत देखील बसते, जिथे अनेक रस्ते आणि एक्सप्रेसवे लिंक विकसित केले जात आहेत.त्यांच्या समीपतेमुळे, 22A, 22B, 22C, 22D, 22E, 22F, 23A, 23B, 23C, 23D, 23E, 24, 24A, आणि 25 यासह जवळपास 13 हून अधिक क्षेत्रांना प्रकल्पाचा थेट फायदा होईल.जेवारच्या आसपासचा संपूर्ण प्रदेश झपाट्याने विकसित होत आहे. एकदा का विमानतळ व्यावसायिक उड्डाणांसाठी खुला झाला की, नवीन गृहनिर्माण सोसायट्या आणि उद्योग या प्रदेशात काम करतील. नवीन कॉरिडॉर न झाल्यास यमुना एक्स्प्रेस वेवर वाहतुकीचा बोजा पडेल.जेवार विमानतळ इतर मोठ्या प्रकल्पांद्वारे देखील जोडले जात आहे, ज्यात दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्ग फरिदाबाद मार्गे 31 किमीचा ग्रीनफिल्ड रस्ता, 8 किमीचा आपत्कालीन रस्ता आणि इतर प्रस्तावित लिंक यांचा समावेश आहे.
